È stato riferito che un anno fa, l'industria della logistica ha iniziato a diventare il titolo delle notizie globali.Poiché è considerato il problema più difficile nella catena del commercio mondiale, le società di logistica sono di solito dietro le quinte, ma ora hanno iniziato a incontrare problemi di "blocco" globale.I colli di bottiglia incontrati in Asia, Stati Uniti ed Europa hanno causato ritardi nel trasporto di vari prodotti.Il termine “problema della supply chain” è apparso tranquillamente nell'analisi dei mercati delle grandi multinazionali.Si prevede che metà dell'azienda nel settore della logistica spera di condurre fusioni e acquisizioni nei prossimi 12 mesi.
Il problema del blocco logistico non è stato completamente risolto e il suo impatto sull'attaccamento si è intensificato negli ultimi mesi e continuerà a deteriorarsi.Le fusioni e acquisizioni dell'intero settore della logistica sono aumentate.Gli operatori del settore cercano di espandere la propria scala per sopravvivere o diventare più forti.Allo stesso tempo, le società di capitale di rischio e di investimento hanno visto le opzioni di investimento nel campo della distribuzione dei prodotti nel campo della distribuzione delle materie prime.
Una delle società che ha accelerato l'acquisizione è il colosso della logistica danese MAERSK Shipping Group.L'azienda è una delle più grandi multinazionali del settore.Che si tratti di spedizione, trasporto terrestre o deposito, l'azienda è coinvolta nell'intera catena logistica.L'azienda sta negoziando con il governo spagnolo un progetto su larga scala incentrato su Gali e Andalia, incentrato su energie rinnovabili, idrogeno e metanolo verde, che prevede un investimento di 10 miliardi di euro.
Finora quest'anno l'azienda danese ha acquisito Visible Supply Chain Management ad un prezzo di circa 840 milioni di euro.La società ha inoltre acquisito la società B2C EUROPE che ha aperto la propria attività in Spagna per circa 86 milioni di euro.Allo stato attuale, ha completato la transazione più grande di quest'anno, ovvero l'acquisizione di Lifeng Logistics, in Cina, con un valore della transazione di circa 3,6 miliardi di euro.Un anno fa, la società ha condotto altre due fusioni e acquisizioni aziendali ed era ancora interessata a ulteriori fusioni e acquisizioni in futuro.
L'amministratore delegato della società, Cellen Sco, ha dichiarato in un'intervista ai media che la società danese spera che il suo dipartimento logistico raggiunga il suo dipartimento di spedizione nei prossimi anni.Per raggiungere questo obiettivo, continuerà a pagarlo.
Al momento, le prestazioni di MAERSK sono in costante aumento.Da gennaio a settembre di quest'anno, il suo profitto è aumentato di oltre il doppio.Secondo i dati diffusi questa settimana, il reddito operativo della società nel terzo trimestre è cresciuto rapidamente.Nonostante il positivo miglioramento della redditività, l'azienda avverte ancora che la recessione economica potrebbe arrivare in qualsiasi momento.“Dato che la guerra tra Russia e Ucraina è ancora finita, questo inverno introdurrà una grave crisi energetica questo inverno, quindi è difficile mantenere un atteggiamento ottimista.La fiducia dei consumatori potrebbe essere compromessa. Potrebbero diminuire i profitti in Europa e potrebbe essere il caso degli Stati Uniti.“
In effetti, l'approccio di MAERSK non è un caso e tutte le parti dell'Europa e degli Stati Uniti stanno conducendo l'integrazione del settore della logistica.La richiesta di una crescita continua richiede che più società di logistica concentrino le proprie forze per espandere continuamente la scala.La Brexit che trascina i problemi del trasporto su strada europeo è anche un fattore che promuove l'industria della logistica e la marea degli acquisti.
Tempo di pubblicazione: 11 novembre 2022